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FORO MECÁNICO

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RE:
Remitente: Celia Fecha:19/03/2002

El encendido dis muy utilizado en principio por la firma Ford, y ultimamente por distintas marcas de automóviles, prescinde totalmente del distribuidor de encendido, utilizando para ello en motores de 4 cilindros bobinas de cuatro salidas, esto es como si fueran dos juntas cada una con dos salidas del secundario, cuando se interumpe la corriente en el primario saltan dos chispas una por cada salida, utilizando solamente la que coincide con el piston en situación de encendido, perdiendose la otra. La ventaja mas importante de este sistema es que elemina todo el sistema de distribución como tapa de distribuidor, pipa, eje de arrastre etc. consiguiendo con esto una chispa mas potente con recoridos mas cortos.
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